Те водители, которые уже оценили преимущества сжиженного газа как автомобильного топлива, сталкиваются с проблемой переоборудования автомобиля под заправку газом. На самом деле проблемы перевода двигателя автомобиля с бензина на сжиженный газ не существует. Это довольно просто и дешево, хотя и зависит от размеров двигателя и типа выбранного оборудования. Стоимость перевода, включая стоимость специального оборудования и топливного баллона, обычно не превышает $150–500 и довольно быстро окупается.

Оборудовать автомобиль газобаллонной аппаратурой целесообразно в таких случаях:

1. при значительном пробеге (более 20 тыс. км в год);

2. при большом потреблении топлива (более 10–15 л/100 км);

3. при использовании высокооктанового бензина (А-95 и А-98).

Причин, по которым использовать сжиженный газ в качестве автомобильного топлива выгодно и удобно, немало. Имеются и некоторые особенности в использовании газобаллонного оборудования. Перечислим некоторые из них:

- использование сжиженного газа не требует изменения конструкции автомобиля, достаточно установки самого оборудования;

- баллон не занимает большого объема;

- стоимость литра газа ниже, чем стоимость литра бензина;

- расход газа на километр пробега выше, чем расход бензина. Например, работающий на сжиженном газе автомобиль будет проходить только 0,8 части того расстояния, которое бы он прошел, работая на бензине. Однако на практике, благодаря высокой эффективности сжигания и чистоте продуктов сгорания, газовые двигатели в среднем потребляют топлива на 15% меньше, чем бензиновые;

- цилиндропоршневая группа автомобиля служит дольше. Наблюдается устойчивое и спокойное горение, а также полное отсутствие явления смыва и выгорания масла со стенок цилиндра;

- сжиженный газ не вызывает такого корродирования клапанов, уплотнительных поршневых колец, поршней и стенок гильз цилиндров, какое происходит при работе на бензине. Поступая в цилиндры в виде чисто газовой смеси, сжиженный газ не растворяет смазочное масло, в результате чего рабочие свойства его сохраняются значительно дольше, чем при работе на бензине;

- содержание вредных веществ в выхлопе автомобиля становится ниже в несколько раз;

- при правильно выбранном режиме работы двигателя на газовом топливе уровень создаваемого им шума становится ниже на 2–3 дБ, что весьма ощутимо в условиях города;

- приобретается антидетонационная устойчивость, потому что октановое число газа 103–105 — ниже, чем у бензина, и практически исключает детонацию двигателя.

Установкой газобаллонного оборудования занимаются, как правило, те компании, которые продают газ и имеют сеть автогазозаправочных станций. Они помогут выбрать и установить баллон на автомобиль, а также обеспечить клиента картой заправочных станций сжиженного газа.