Подписка — anons@ukroil.com.ua

При использовании ссылка на НТЦ «Психея» обязательна

Несмотря на профицит предложений, розничные цены на нефтепродукты продолжили рост.

Хотя украинские НПЗ постепенно выходят на запланированные объемы переработки «черного золота», нефтебазы заполнены доверху, несвоевременные и бессистемные закупки топлива за рубежом без оглядки на его стоимость привели к заметному росту розничных цен на бензин и дизель. В крупном и мелком оптах продолжаются процессы насыщения рынка и снижения цен. Именно эти процессы определяют сегодня ситуацию на АЗС.

Продажа через АЗС

Л-0,2–62

На прошлой неделе, несмотря на возобновление отгрузок дизельного топлива отечественными переработчиками и однопроцентное снижение стоимости его цистерновых партий, среднеукраинский литр Л-0,2–62 подорожал до 2,90 грн (+1,2% по сравнению с позапрошлым четвергом). При этом разброс цен не изменился, составив 2,930,17 грн, а количество предложений увеличилось на 5%. Разница между стоимостью Л-0,2–62 в опте и рознице достигла 4,7% (+2,0 процентного пункта). Самый дорогой «наличный» дизель продавался в Донецкой области (2,94 грн/л; +3%), а самый дешевый – на Волыни (2,85 грн/л; +0,3%). Как и ожидалось, по 6–8 коп. прибавили к розничной стоимости дизеля херсонские, полтавские и донецкие трейдеры. В Сумской области, напротив, было зарегистрировано небольшое снижение цен (до 2,86 грн/л). На столичных заправках литр Л-0,2–62 стоил около 2,87 грн (+0,6%) при текущей наценке 2,5% (+0,9 процентного пункта).

Максимальный разрыв между оптовой и розничной стоимостью дизеля зафиксирован в Донецкой области (8,9%, +4,4 процентного пункта), в то время как на Ровенщине средние значения наценки не превышали 1,2% (–0,2 процентного пункта).

А-76 (А-80)

Запрет (вернее, нулевая квота) на экспорт нефтепродуктов, введенный 18 апреля постановлением Кабмина № 298, обеспечил в низкооктановом сегменте топливного рынка значительный профицит предложений. По словам председателя правления ЗАО «Укртатнафта» Сергея Глушко, хотя тонна «шестого» в Кременчуге к пятнице подешевела до 3210–3250 грн: «Уже [существует] проблема с продажей, бензин марки А-76 у нас уже затоварен».

Несмотря на это, на прошлой неделе розничные цены на «социально-ориентированное» топливо снизили лишь одесские и хмельницкие трейдеры (да и то всего до 2,83–2,85 грн/л).

Стоимость бензина А-76 изменялась в диапазоне от 2,70 до 2,95 грн/л. Самым дешевым в стране было кировоградское топливо (2,81 грн/л), а самым дорогим – луганское (2,89 грн/л). В столице «шестой» и «восьмидесятый» отпускались в среднем по 2,84 грн/л (0) при возросшей до 9,2% торговой наценке (+1,1 процентного пункта). Кстати, максимальное значение последней зафиксировано в Луганской области, где стоимость низкооктанового в рознице была на 14% выше, чем в опте (+0,5 процентного пункта). Сумским операторам наличная торговля «восьмидесятым» прибыли практически не приносит (0,7%; +0,5 процентного пункта).

А-92

Из-за постепенного увеличения ценового разрыва между «пятым» и «вторым» бензином спрос на последний, существенно снизившийся в полуторамесячный «приказной» период, продолжает расти. Увеличивается и число желающих торговать бензином А-92 в розницу. На прошлой неделе оно возросло еще на 6%, главным образом благодаря появлению в Сарнах мозырского и мажейкяйского «Регуляра». Однако из-за высокой стоимости импортного топлива (даже на фоне значительного снижения оптовых цен на «второй» в Лисичанске) региональные операторы не торопятся менять соответствующие таблички на стелах своих АЗС. Более того, в Херсонской, Полтавской и Донецкой областях к концу первой декады июня был зафиксирован 5–7-копеечный рост цен (до 3,04–3,08 грн/л). Ну а поскольку снижать стоимость «дачного» никто не спешит, у отраслевых аналитиков не вызвал удивления и факт подорожания «второго» в целом по Украине (+0,8% по сравнению с 3 июня; до 3,04 грн/л). При этом разброс цен для данной марки топлива не изменился, составив 3,100,20 грн/л, а число желающих торговать бензином А-92 в розницу увеличилось на 6%. Самым дорогим на прошлой неделе был севастопольский ресурс (3,13 грн/л; +0,3%), крымское топливо стоило на 1–2 коп. дешевле, а трейдеры Донецкой и Днепропетровской областей отпускали «второй» по 3,08 грн/л. На Волыни стоимость «дачного» была минимальной (2,99 грн/л). Торговая наценка бензина А-92 возросла на 1,4 процентного пункта (до 5,8%), причем ее наивысший уровень был зафиксирован на луганских АЗС (8,4%; +3,7 процентного пункта), а наинизший – на ровенских (0,3%; +0,4 процентного пункта). В столице, где литр «второго» стоил в среднем 3,00 грн (+0,2%), стоимость этого ресурса на заправках на 5,5% выше оптовой (+1,9 процентного пункта).

А-95

Ценовую политику региональных операторов в высокооктановом сегменте по-прежнему определяет стоимость импортного «Премиума». Белорусский, литовский и румынский ресурс, поступивший в Украину в больших количествах (по 3720, 3800 и 3700 грн/т, соответственно) в последнее время стал серьезной проблемой для отечественных переработчиков, продукция которых остается пока невостребованной. Однако дороговизна ввезенных в Украину нефтепродуктов практически не оставляет надежд на снижение стоимости «пятого», особенно у операторов, полностью перешедших на импортное топливо. По словам главы представительства АО «Мажейкю Нафта» в Украине Игоря Майстренко, «цена бензина марки А-95 в июне будет колебаться в пределах от 3,20 до 3,50 грн/л». Поэтому неудивительно, что в Херсонской и Полтавской областях, несмотря на трехпроцентное падение стоимости оптовых партий отечественного «Премиума», цена высокооктанового на АЗС выросла на 4–5 коп., а среднеукраинский «пятый» подорожал до 3,26 грн/л (+0,6% по сравнению с позапрошлым четвергом). Впрочем, справедливости ради стоит сказать, что в Севастополе и Закарпатье бензин А-95 все же подешевел (хотя и не столь значительно; на 0,5–1,1%). При этом средняя торговая наценка высокооктанового увеличилась до 7,4% (+1,4 процентного пункта), а разброс цен составил 3,280,22 грн/л. Самым дешевым топливом можно было заправиться на волынских АЗС (по 3,17 грн/л; –0,3%), самый же дорогой отечественный «пятый» продавался в Севастополе (по 3,34 грн/л; –0,3%). Литр киевского «Премиума» стоил около 3,22 грн (+0,2%), причем его торговая наценка возросла до 7,1% (+2,4 процентного пункта). Максимальный разрыв между оптовой и розничной стоимостью бензина А-95 зафиксирован в Полтавской области (10,5%; +2,9 процентного пункта), а на Ровенщине средние значения наценки не превышали полпроцента.

ПРОГНОЗ

Поскольку в настоящее время дефицита нефтепродуктов на украинском рынке уже практически нет, а заводы выходят на запланированные объемы переработки, а также с учетом того, что налажены поставки импортных нефтепродуктов, рост розничных цен на бензин и дизельное топливо к середине недели практически остановится. При этом устойчивые тренды снижения цен в крупном и мелком оптах определяют стабилизацию и снижение розничных цен в дальнейшем.

Сергей Сапегин

директор Научно-технического центра «Психея»

к.т.н., с.н.с.

по материалам нефтяного обозрения „Терминал”

Подписка на „Терминал” — (044) 213–5969, sale@ukroil.com.ua

Подписка — anons@ukroil.com.ua