В отличие от героя некрасовских «Приключений капитана Врунгеля», мало кто из участников отечественного рынка безналичных проектов – карточные шулеры по профессии. Об этом говорит хотя бы тот факт, что за последние два года доля физических лиц, использующих «электронный кошелек» при покупке бензина и дизеля, возросла более чем втрое. Доверие к безналичным средствам оплаты растет повсеместно, изменяя не только структуру топливного рынка, но и формируя новый срез конкуренции на нем.

Сегодня в нашей стране над безналичными проектами работает около более 25 трейдерских компаний. Так как в настоящее время ни одна из сетей АЗС не представлена на всей территории страны (в 20 и более регионах Украины работают лишь три участника топливного рынка), многие из них установили между собой партнерские отношения. Например, сеть МС Oil Card принимает 18 средств платежей, в том числе карты «ОККО», «Укртатнафты», «Гефеста», «Параллели» и других операторов. Среди положительных моментов такого объединения можно назвать:

– быстрое увеличение единой сети участников системы;

– автоматическое включение в единую сеть каждой новой АЗС любого эмитента;

– появление у клиентов различных эмитентов возможности обслуживаться на АЗС без каких-либо ограничений практически на всей территории Украины (что особенно важно для транзитеров и крупных автоперевозчиков);

– сокращение документооборота, поскольку взаиморасчеты по обслуживанию клиенты продолжают вести только со своим эмитентом;

– исключение наличного оборота средств клиентов при поездках по Украине.

Хотя ряд операторов безналичного рынка утверждает, что на пути полного взаимопроникновения сетей «нет никаких технических преград, а вопрос – лишь в договоренности и доброй воле», заключение договоров о взаимном приеме талонов, магнитных и смарт-карт все же не лишено недостатков. В частности, из-за:

– увеличения времени прохождения информации уменьшается оперативность выдачи отчетов для взаиморасчетов;

– возможных сбоев в работе оборудования и телефонных линий возрастает вероятность неполного прохождения указанной информации к определенному сроку;

– большого количества принимаемых на заправке средств платежей увеличивается трудоемкость накопления, отслеживания и обработки приходящей информации.

Впрочем, несмотря на перечисленные трудности…

С полной версией статьи можно ознакомиться в №43 Нефтяного обозрения "Терминал". Заказать номер можно в отделе подписки НТЦ "Психея". Тел. (044) 483–59–69.

трамадол