Лишенные возможности повышать цены на «Премиум» трейдеры снижают его качество

Если вас съели, то остается два выхода... (Джеймс Кук, «Советы начинающему путешественнику»)

Как известно, безвыходных ситуаций не бывает. Поэтому ограничение стоимости высокооктанового бензина уровнем в 2,90 грн/л уже не является для операторов топливного рынка чем-то из ряда вон выходящим. Неприятным – да, но не более. Опыт Пятачка показывает, что привыкнуть можно даже к гвоздику в табуретке. За время действия Меморандума трейдеры изобрели множество способов уменьшить негативное влияние принятых в начале лета решений на собственный бизнес. Богатые выживают, отыгрываясь на низкооктановом и «оптимизируя» налогообложение. Те же, кто победнее, клепают тонны «Премиума», мешая «шестой» с бензолом.

Ни для кого не секрет, что соглашение об установлении предельного уровня цен на бензин А-95 привело к катастрофическому ухудшению качества топлива на заправках. Результаты проверок Госпотребстандарта Украины свидетельствуют, что в настоящее время каждый четвертый литр бензина, реализуемого на АЗС, – некачественный, а каждый второй – не имеет сопровождающих документов, подтверждающих его соответствие нормативным требованиям, передает www.ukroil.com.ua. Если в первом квартале 2003 года экспертами службы по защите прав потребителей было забраковано всего 7% проверенного топлива, то уже в первом квартале нынешнего – 12%, а в июне – 38% (!). При этом разнообразные нарушения (отсутствие разрешений на торговлю, недостача нефтепродуктов, наличие погрешностей в показаниях топливно-раздаточных колонок и пр.) зафиксированы более чем на половине обследованных АЗС. И хотя данных за июль и август по всей Украине еще нет, только в Крыму уже обнаружено свыше 200 заправок, работающих с нарушениями закона. Снято с реализации более 1340 т фальсифицированного топлива (правда никто не знает, куда оно делось потом – ведь документ, регламентирующий дальнейшие действия силовиков, до сих пор отсутствует), закрыто 76 АЗС, возбуждено три уголовных дела. При этом, несмотря на уверения переработчиков, что все «злодейства» с топливом – дело рук недобросовестных розничных операторов, первый заместитель председателя Госпотребстандарта Дмитрий Степанюк предъявил ворох «качественных» претензий «Херсоннефтепереработке», Шебелинке, «Укрнефти» и даже (трудно поверить!) самому «ЛиНОСу».

О серьезности ситуации говорит тот факт, что шеф Дмитрия Степанюка Леонид Школьник 18 августа заявил буквально следующее: «Поскольку цена бензина А-95 держится, в известной степени, искусственно – 2,90, то, естественно, прежде всего, я бы не рекомендовал на нем ездить. У кого хорошая машина – заправляйтесь лучше «девяносто восьмым». Да, есть дополнительные затраты, но зато у вас гарантия, что ваш двигатель не заглохнет». Не правда ли впечатляюще? Если даже главный защитник отечественных потребителей советует покупать импортный «Супер-Премиум» вместо родного «пятого», то каково тогда реальное положение дел? Не означает ли это, что качество топлива, реализуемого сегодня на АЗС, не только не соответствует более чем лояльным украинским стандартам, но и наносит непоправимый вред двигателям автомобилей? Полный текст статьи Вы можете прочитать на сайте еженедельника «Терминал: нефтяное обозрение» www.oilreview.kiev.ua.