Но не все так безоблачно с меморандумом и поставками льготного дизтоплива аграриям. Расчеты показывают, что, например, для АО «Укртатнафта» при цене дизтоплива в 2900 грн/т по состоянию на 3 марта 2005 г. и планируемом объеме поставок в 184 тыс. т недополученная прибыль составляет порядка 90 млн грн. Для того чтобы понять, как компании восполнить недополученную прибыль, рассмотрим следующий пример.

Пример. Компания имеет розничную сеть из 80 АЗС. Средний объем суточной реализации по сети составляет 6000 куб. м топлива. Разница между расчетными из опта розничными ценами и завышенными ценами реализации составляет 25 коп. Именно такова сегодня разница для бензинов.

Расчет показывает, что для того, чтобы покрыть недополученную прибыль в размере 90 млн грн, сети из 80 АЗС потребуется около двух лет.

12. Повышение Россией с 1 апреля 2005 г. пошлины на экспорт нефти до $102,6/т.

Безусловно, повышение пошлины является фактором роста цен. Однако не следует преувеличивать его в формировании ценовой политики на внутреннем рынке Украины. На мой взгляд, цены на нефтепродукты в Украине и так уже достаточно велики, особенно с учетом качества топлива.

Факторы стабилизации ценовой ситуации

1. Низкий спрос на топливо, связанный с сохранением холодных погодных условий.

Это временный фактор. Если процесс потепления пойдет и далее такими темпами (а куда от весны денешься!), то увеличение спроса можно будет ожидать уже в конце марта — начале апреля.

2. Высокая насыщенность рынка сырьем и готовыми нефтепродуктами.

В частности, по состоянию на 2 марта остатки сырой нефти на украинских НПЗ составили порядка 386 тыс. т, дизтоплива – 88,3 тыс. т, бензина – 135,6 тыс. т, мазута – 40,2 тыс. т. На мой взгляд, о высокой насыщенности следует говорить с определенной оговоркой из-за ряда отмеченных выше причин, связанных с отложенным спросом и запретом экспорта. Более того, по мнению экспертов, на внутреннем рынке складывается дисбаланс спроса-предложения на уровне 100 тыс. т топлива.

3. Активный диалог между правительством и нефтяными компаниями, проявившийся в подписании меморандума, а также меморандума между нефтяными компаниями и Ассоциацией сельхозпроизводителей и Ассоциацией фермеров и землевладельцев Украины.

Шаги правительства, направленные на создание прозрачных, главное, одинаковых условий работы на рынке нашли активную поддержку ведущих нефтяных компаний.

4. На фоне снижения объемов ресурсного наполнения другими НПЗ, Кременчугский завод наращивает поставки нефти, что обеспечивает в целом стабильные объемы поставки нефти и общий ресурс сырья.

Мартовские поставки ожидаются по ценам порядка $240/т на условиях франко-завод. Повышение цен на $20 по сравнению с ценами февральских поставок приведет к росту цен в пределах 5%. Уже сегодня крупнооптовые цены на бензин и ДТ выросли на 2% и 3% соответственно.

5. Высокий уровень розничных цен на внутреннем рынке Украины, сопоставимый с мировыми ценами.

Расчетные розничные цены из цен нефтепродуктов, предложенных на границе Украины, составляет величины не намного отличающиеся от цен внутреннего рынка Украины. В частности, по высокооктановым бензинам это отличие составляет в пределах 8%, по дизтопливу – 26%. В то же время в расчетах не учтен дисконт от использованных цен на импортное топливо при крупнооптовых закупках, составляющий порядка 5%.