Не так давно состоялось заседание Верховной Рады, на котором обсуждался вопрос строительства нового маслозавода компанией с иностранным капиталом. Экспансия зарубежных нефтяных компаний на отечественный рынок масел может привести к самому худшему — мы не сможем самостоятельно управлять рынком. О сегодняшнем и завтрашнем дне рынка «Терминалу» рассказал Эдуард Григорьевич Рудик, основатель завода технических масел «Ариан».

- Эдуард Григорьевич, расскажите, как Вы пришли к идее создания предприятия по производству масел?

- В Украине был и есть один гигантский завод по производству масел – в Кременчуге. Он производит всего несколько видов масел, тогда как их номенклатура предусматривает более 400 наименований, которые нужны потребителю. В 1992–1993 гг. сильно ощущалось отсутствие нефтепродуктов, экономика была парализована из-за внезапно разрушившихся отраслевых связей. Для гигантов нефтепереработки, какими были и остаются все нефтеперерабатывающие заводы, невыгодно мелкосерийное малотоннажное производство, которое ранее навязывалось плановой экономикой и было убыточным. Мировой опыт и простейшие экономические подсчеты показали, что для выработки малотоннажной продукции в большом ассортименте нужны специализированные заводы, и их следует располагать ближе к потребителю. Причем желательно такой завод иметь в каждом регионе страны. Применительно к маслам эту идею было осуществить несложно, технология производства товарных масел на конечном этапе – это смешение компонентов при определенной температуре. Секрет только в составе. Проработанные совместно с компанией British Petroleum требования к заводу и изучение рынка масел позволили подобрать для строительства завода участок земли в Фастовской промзоне с имеющейся там железной дорогой.

- Какова сегодня емкость украинского рынка масел, в частности, рынка специальных масел?

- Максимальный объем масел, продаваемых в Украине до 1992 г., составлял 300 тыс. т в год. Сегодня объемы производства и продаж моторной группы масел значительно возросли, что связано в первую очередь с количественным ростом автопарка. По моему мнению, долю рынка автомобильных масел можно оценивать в 20%.

Потребление же специальных масел, которые применяются главным образом промышленными предприятиями, осталось без изменений. Если говорить о структуре их потребления, то на масла, разработанные еще во времена СССР, приходится 20–25% от общего объема рынка. Кроме того, приблизительно 5–7% рынка занимают специальные масла, применяемые для обслуживания импортного промышленного оборудования.

Но есть еще масла «массового» применения — индустриальные, гидравлические, турбинные, компрессорные. Производство этих масел не требует значительных затрат за счет использования базовых компонентов — их доля на рынке составляет 40%.

- Какие, на Ваш взгляд, перспективы ожидают рынок масел Украины?

- Это очень интересный вопрос. Перспективы «массовых» и специальных масел я вижу следующими. Дело в том, что масла, которые требовались промышленным предприятиям раньше, сегодня все еще остаются востребованными, так как они используются на оборудовании, выпущенном более 10 лет назад. Причем это львиная доля потребителей масел. Я думаю, что эта тенденция в ближайшие пять лет сохранится, потому что произвести дорогостоящую замену устаревшего оборудования способно не каждое предприятие.