При использовании ссылка на НТЦ «Психея» обязательна

Преддверие осенних полевых работ ознаменовалось началом роста цен внутренних украинских цен, совпавшим с аналогичными мировыми тенденциями. Следует отметить, что мировые рынки сохраняют завидное упорство в росте. Так, с середины мая (период последнего ценового минимума) по настоящее время мировые котировки на нефтепродукты выросли практически на треть, а с начала года – в полтора раза. Некоторым утешением для нефтяников, выдерживающих давление со стороны правительства и потребителей, может быть рост мировых цен на мазут, составивший с начала года порядка 60%.

Не являясь исключением, украинский рынок подтверждает справедливость прогнозов НТЦ «Психея», сделанных ранее. Отмечается разворот ценовых трендов в сторону роста. Наибольшими темпами дорожает дизтопливо. При этом наряду с сохранением насыщенности рынка в розничной продаже и мелком опте отмечается снижение количества оптовых предложений. Этот факт особенно настораживает, если проанализировать запасы нефти и нефтепродуктов на НПЗ Украины, заметно сократившиеся в последние дни. Так, по состоянию на конец первой недели июля остатки нефти составили порядка 373 тыс.т. Особо следует отметить флагман украинской нефтепереработки Кременчугский НПЗ, в резервуарах которого осталось менее 70 тыс.т, что является по сути минимальным запасом. С учетом этого, не исключается вариант прекращения выпуска продукции и перехода на циркуляцию.

Запасы нефтепродуктов на текущий момент находятся на уровне 85 тыс. т бензинов и 53 тыс. т дизтоплива. На этом фоне «радуют» бравурные сообщения Минагрополитики о том, что запасы дизельного топлива в агрохозяйствах Украины для обеспечения сельскохозяйственных работ по состоянию на 8 июля 2005 года составили 158,8 тыс. тонн (82% необходимого в июле). При этом остается открытым вопрос, какова обеспеченность аграриев на весь период осенних полевых работ.

Ценовая ситуация на рынке нефтепродуктов Украины

Л-0,2–62

На прошлой неделе литр Л-0,2–62 стоил в среднем 2,90 грн (+0,2% по сравнению с 1 июля). При этом количество предложений и июньский разброс цен (2,930,17 грн) не изменились, а вот разница между стоимостью указанной марки топлива в опте и рознице вновь уменьшилась, составив 3,6% (–1 процентный пункт). Самый дорогой дизель продавался на Донетчине по 3,00 грн/л (+0,2%), а самый дешевый – в Черновицкой области по 2,84 грн/л (–0,2%). На 5 коп. снизили розничную стоимость литра Л-0,2–62 кировоградские трейдеры, хотя в прошлую пятницу цены на местных заправках уже приближались к среднеукраинским. В Житомирской области, наоборот, после замены ценников на откровенно «либеральные» 2,85 грн/л было зарегистрировано однопроцентное подорожание (до 2,88 грн/л). На столичных заправках стоимость литра Л-0,2–62 поднялась до 2,90 грн (+0,5%), хотя средняя наценка для этой марки топлива продолжила свое снижение (–0,2 процентного пункта; до 4,5%). Максимальный разрыв между оптовой и розничной стоимостью дизеля вновь зафиксирован в Донецкой области (8,6%; –0,1 процентного пункта), в то время как на Львовщине средние значения наценки не превышали полутора процентов (–0,5 процентного пункта).