В Украине налажено производство альтернативного вида топлива

В Украине уже несколько лет говорят о необходимости перехода на альтернативные источники сырья. Для стимулирования производства биотоплива были даже разработаны правительственные программы, которые предполагали использование этанола в качестве присадки при производстве нефтепродуктов, а также создание заводов по переработке рапса для получения дизельного биотоплива. В силу многих причин эти программы остались бумажными проектами, создав мнение, что производство альтернативных видов топлива в Украине будет налажено в далеком будущем.

Но… 6 мая «Испытательный центр топливно-смазочных материалов», аккредитованный на техническую компетентность и независимость в НААУ, завершил испытания образца моторного топлива «БИО-100». Учитывая, что топливо в своем составе содержит более 50% этилового спирта, было сделано заключение, что оно относится к разряду альтернативных. Таким образом, в Украине прошло полную аккредитацию первое биотопливо, выпуск которого налажен компаниями «Биоэнергетическая компания» и «Укрхимойл».

Для справки. Технические условия на производство топлива моторного «БИО-100» согласованы с УкрНИИНП «МАСМА», ГП «ГосавтотрансНИИ проект», Государственным департаментом Пожарной безопасности МЧС Украины, Министерством топлива и энергетики, заместителем главного государственного санитарного врача Украины.

Проведены стендовые (на роликовом стенде) и эксплутационные испытания автомобилей на топливе «БИО-100».

«БИО-100» производится на основе этилового спирта. Кроме этанола, в его состав включены легкие бензиновые фракции и метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Легкие бензиновые фракции обеспечивают пусковые качества, эфиры — возгорание топливной смеси, а МТБЭ играет роль стабилизатора, который не позволяет топливу расслаиваться в течение двух лет. Стабильность «БИО-100» также обеспечивает высокое содержание этилового спирта — согласно техническим условиям, его доля в топливе составляет более 50%, и это позволяет спирту удерживать большое количество воды. Таким образом, топливо не расслаивается.

Фактическое октановое число нового топлива составляет 106,9 единиц, поэтому его можно смело приравнивать к высокооктановым бензинам — тому же А-98. Если более подробно рассматривать эксплутационные свойства топлива, то оно окажется на порядок выше своих бензиновых аналогов. Как пояснил директор «Испытательного центра топливно-смазочных материалов» Николай Худолий, в топливе максимально снижено содержание вредных веществ, и при его производстве вообще нет необходимости использовать октаноповышающие присадки. Таким образом, у «БИО-100» меньше выброс продуктов неполного сгорания. Содержание оксида углерода ниже на 10–20%, а оксида азота — на 10%; массовая доля серы составляет всего 0,006%, ароматических углеводородов — 2,4%, бензола – 0,6%. О чем говорят эти цифры? О том, что по качеству «БИО-100» существенно превосходит нефтяные виды топлива и, как следствие, его негативное воздействие на окружающую среду и детали двигателя автомобиля значительно ниже. Приведу еще несколько значений для сравнения – по действующим в Украине стандартам на производство бензинов моторных (ДСТУ 4063–2001 на А-76…А-98) допускается содержание массовой доли серы не более 0,05%, ароматических углеводородов – 53%, бензола – 5%.